Geso piston supercharger ຄວາມກົດດັນສູງ (ຄວາມກົດດັນສູງ reciprocating supercharger) ມີສີ່ປະເພດ: skid-mounted, ມືຖື, ໄຟຟ້າ, ກາຊວນ (ນ້ໍາມັນ) dynamic, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການທົດສອບຄວາມກົດດັນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ເສັ້ນກວາດ, ໄນໂຕຣເຈນຟິມ, ການຂຸດຄົ້ນຄວາມຮ້ອນ, ຖ່ານຫີນ, ການສະຫນອງອາຍແກັສ ສະຖານີແລະໂຄງການວິສະວະກໍາອື່ນໆ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງມັນ.
Geso ຂະຫນາດກາງແລະຄວາມກົດດັນສູງ piston supercharger (ຂະຫນາດກາງແລະສູງຄວາມກົດດັນ reciprocating supercharger) ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະລະດັບຄວາມກົດດັນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ສິບຫາຫຼາຍຮ້ອຍ KG.
ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປະລິມານການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງອັດ piston ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດປ່ຽນແປງໃນຄວາມໄວການຫມຸນເທົ່າທຽມກັນ.
ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ:ງ່າຍທີ່ຈະຍ້າຍ, ປະຕິບັດງານແລະຮັກສາ.
ປະສິດທິພາບການບີບອັດສູງ:ຂະບວນການບີບອັດອາຍແກັສໃນເຄື່ອງອັດ piston ແມ່ນລະບົບປິດທີ່ມີປະສິດທິພາບການບີບອັດໃຫຍ່.
ເຄື່ອງ supercharger piston ຄວາມດັນຂະຫນາດກາງແລະສູງໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມ Geso ຕົ້ນສະບັບໃນປະເທດອັງກິດ.
ເຄື່ອງບີບອັດສາມຂັ້ນຕອນໃນເຄື່ອງບີບອັດສອງຫຼືສາມຂັ້ນຕອນແມ່ນໃຊ້ໃນການບີບອັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ລູກສູບດຽວກັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການບີບອັດສອງຫຼືສາມຂັ້ນຕອນສໍາລັບໄອເສຍ), ຂະບວນການບີບອັດຂອງສອງຫຼືສາມຂັ້ນຕອນຂອງ piston ປະເຊີນຫນ້າກັບການຊົດເຊີຍເຊິ່ງກັນແລະກັນ Piston. ບັງຄັບເຖິງ 30%, ດັ່ງນັ້ນການປະຫຍັດພະລັງງານ.
ມີອຸປະກອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5 ເທົ່າ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນສາມາດບັນລຸ 98% (ອຸນຫະພູມຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນແມ່ນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ), ເຊິ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.