ຊ່ວງຄວາມກົດດັນ & ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ: ລາຍການກວດສອບຂອງວິສະວະກອນພາກສະຫນາມສໍາລັບການຄັດເລືອກເຄື່ອງບີບອັດ

ໃນໄຕມາດທີ່ແລ້ວ, ຂ້ອຍຖືກເອີ້ນໃຫ້ໄປໂຮງງານປຼາສະຕິກໃນປະເທດໄທ. ສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາ 18 ຊົ່ວໂມງ. ສາເຫດຂອງຮາກ? ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເປັນເວລາສາມປີໃນທັນທີທັນໃດຖືກຍຶດຄືນ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າດຶງໄມ້ທ່ອນ, ສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມສູງໄດ້ກະຕຸ້ນ - ແຕ່ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຄີຍໄດ້ສາຍເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນປິດສຸກເສີນ. ຄອມເພສເຊີຍັງຄົງແລ່ນຈົນກ່ວາ rotor ເຊື່ອມຕົວມັນເອງກັບທໍ່.

ເຫດການນັ້ນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຂັດຂ້ອງ. ມັນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຕັ້ງຄ່າ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນທົ່ວໂລກ - ຈາກສະຖານທີ່ປິໂຕເຄມີໃນຕາເວັນອອກກາງເຖິງໂຮງງານປຸງແຕ່ງອາຫານໃນເອີຣົບ. ກະທູ້ທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນປະເພດເຄື່ອງອັດ. ມັນເກືອບສະເຫມີເປັນການຕິດຕາມໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ຄູ່ມືນີ້ບໍ່ແມ່ນເອກະສານທິດສະດີ. ມັນ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ກວດ​ກາ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໄດ້​ຮັບ​ຈາກ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ກວມ​ເອົາ​screw ອັດອາກາດ, piston ຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຫນ່ວຍ centrifugal, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມກັບລະດັບຄວາມກົດດັນສະເພາະຂອງທ່ານ.


ຊ່ວງຄວາມກົດດັນຕໍ່າ (ສູງສຸດ 15 bar / 220 psi) — ຄວາມສ່ຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນລະບົບ "ງ່າຍດາຍ"

ນີ້ແມ່ນແຖບຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະscrew ອັດອາກາດຄອບຄອງພື້ນທີ່ນີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນ "ມາດຕະຖານ," ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍຖືວ່າການປົກປ້ອງພື້ນຖານແມ່ນພຽງພໍ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ຂ້ອຍເຫັນສາມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ:

1. ຕາມເຫດຜົນຂອງອຸນຫະພູມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫຼັບອຸນຫະພູມ

ຫຼາຍຕົວບີບອັດສະກູແບບພື້ນຖານໃຊ້ສະຫຼັບອຸນຫະພູມ bimetal ງ່າຍດາຍ. ມັນເຄື່ອນທີ່ຢູ່ທີ່ 120 ° C, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນໄດ້ coked ແລ້ວ. ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຄວນປະກອບມີເຊັນເຊີ PT100 RTD ທີ່ມີລະບົບລັອກແບບມີສາຍດ້ວຍເຫດຜົນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍານເຕືອນອ່ອນໆໃນ PLC. ຕົວຄວບຄຸມຕ້ອງຕັດກະແສໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 110°C ແລະຕ້ອງການການຣີເຊັດດ້ວຍມື. ຄຸນສົມບັດດຽວນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ 70% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ rotor ກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ຂ້ອຍພົບໃນທົ່ວໂລກ.

2. ການກວດສອບຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທົ່ວການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ລູກມີລູກ. ແພກເກດເຄື່ອງອັດສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງການໄຫຼສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ເປັນທີ່ລະບຸໄວ້ດີscrew ອັດອາກາດຄວນມີສະວິດ delta-P ໃນທົ່ວກອງນໍ້າມັນ. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນເກີນ 2.5 bar, ຕົວຄວບຄຸມຄວນແຈ້ງການແຈ້ງເຕືອນການບໍລິການກ່ອນທີ່ວາວທາງຂວາງຈະເປີດແລະນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງຈະໄຫຼວຽນ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນເສີມທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບຕົວມັນເອງໃນຫນຶ່ງ overhaul ຫຼີກເວັ້ນ.

3. ການປ້ອງກັນໄລຍະແລະການຢັ້ງຢືນການຫມຸນ

ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຫມຸນປີ້ນຄືນໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ, ໄນຈີເຣຍ, ແລະບຣາຊິນ - ສະເຫມີຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຄືນໃຫມ່. ເຄື່ອງອັດສະກູທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຕ້ອງປະກອບມີການຖ່າຍທອດລໍາດັບໄລຍະທີ່ປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນທາງຮ່າງກາຍຖ້າການຫມຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນເປັນຊັ້ນພື້ນຖານທີ່ຄວນຈະຖືກລະບຸໄວ້ໃນທຸກຄໍາສັ່ງຊື້.

ສໍາລັບຫນ້າທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເຄື່ອງບີບອັດອາກາດແບບສະກູຄູ່ທີ່ມີການປົກປ້ອງສາມຢ່າງນີ້ສະຫນອງຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າຮັບເອົາຊຸດທີ່ຂາດອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະໄລຍະສາຍ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະໂຫຍດຂອງລາຄາ.


ລະດັບຄວາມດັນປານກາງ (15–40 bar / 220–580 psi) — ການຄຸ້ມຄອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງບີບອັດລູກສູບ

ທັນທີທີ່ທ່ານຂ້າມ 15 ແຖບ, ຕະຫຼາດປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງອັດລູກສູບຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢ່າງດຽວ - ມັນແມ່ນການຈັດການລະດັບຄວາມຮ້ອນ.

ສອງສາມປີກ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບສວນໄຟໄຫມ້ຢູ່ໂຮງງານ preform PET ໃນປະເທດອິນເດຍ. ເຄື່ອງອັດ piston ສອງຂັ້ນຕອນປະສົບກັບ intercooler ທີ່ຖືກບລັອກ. ອຸນຫະພູມການໄຫຼຂອງຂັ້ນຕອນທີສອງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 230 ອົງສາ C, igniting ເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນປ່ຽງປ່ອຍ. ແປວ​ໄຟ​ໄດ້​ກະ​ພິບ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ສູ່​ກະ​ເປົ໋າ.

ການ​ສືບສວນ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ວ່າ ​ເຄື່ອງ​ອັດ​ລົມ​ພຽງ​ແຕ່​ກວດ​ເບິ່ງ​ອຸນຫະພູມ​ທີ່​ໄຫຼ​ອອກ​ສຸດ​ທ້າຍ. ໄລຍະກາງບໍ່ມີການປົກປ້ອງເອກະລາດ.

ສໍາລັບຫນ່ວຍງານ piston ຄວາມກົດດັນປານກາງ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ສາມຊັ້ນຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້:


  •  ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມແບບເອກະລາດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການບີບອັດ.ການໄຫຼອອກຈາກກະບອກສູບແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີ thermocouple ຂອງຕົນເອງ, ແລະ PLC ຕ້ອງກະຕຸ້ນການປິດຖ້າຫາກວ່າຂັ້ນຕອນໃດເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງມັນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ທໍ່ສຸດທ້າຍ.
  • ປ່ຽງຄວາມປອດໄພກົນຈັກທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດບອກເລົ່າ.ໃນການບໍລິການທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພສາມາດຍົກແລະປິດຄືນໃຫມ່ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ປິດຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງຈຸນລະພາກ. ລະບຸປ່ຽງທີ່ມີ lever ຍົກແລະຕົວຊີ້ວັດສາຍຕາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຢືນຢັນວ່າປ່ຽງໄດ້ຜ່ອນຄາຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່.
  • ການລະບາຍນ້ໍາ condensate ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການສໍາຮອງຂໍ້ມູນຄູ່ມື.ຄວາມຊຸ່ມແມ່ນຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ໃນການບີບອັດຄວາມກົດດັນປານກາງ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດລົ້ມເຫລວ - ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນທໍ່ solenoid ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ທຸກໆທໍ່ລະບາຍນ້ໍາອັດຕະໂນມັດຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການແຍກຄູ່ມືແລະປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາ, ໂດຍມີຂັ້ນຕອນການຂຽນສໍາລັບການກວດສອບຄູ່ມືປະຈໍາອາທິດ.



ລະດັບຄວາມດັນສູງ (ສູງກວ່າ 40 bar / 580 psi) — ມາດຕະຖານ API ເປັນພື້ນຖານຂອງທ່ານ

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເກີນ 40 bar - ສະຖານີເຕີມອາຍແກັສ, ການທົດສອບທໍ່, ຫຼືການເພີ່ມຄວາມກົດດັນສູງໄນໂຕຣເຈນ - ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພປ່ຽນຈາກການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໄປສູ່ລະຫັດວິສະວະກໍາ. ໃນສະຫນາມກິລານີ້, ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້; ຫນ່ວຍ piston ຫຼື diaphragm ຄອບຄອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັກການຄວາມປອດໄພ overlap.

ອີງ​ຕາມ API 618 (ເຄື່ອງ​ອັດ​ອັດ​ອັດ​ປະ​ກອນ​ປະ​ກອບ​) ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ທໍ່ ASME B31.3​, ນີ້​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ທຸກ​ຊຸດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ​ຕ້ອງ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

1. ການປົກປ້ອງຄວາມກົດດັນເກີນສອງເທົ່າໃນຊຸດ.ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກອັນດຽວບໍ່ພຽງພໍ. ການຕັ້ງຄ່າຄວນປະກອບມີວາວບັນເທົາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທີ່ 5% ຂ້າງເທິງຄວາມກົດດັນຂອງການດໍາເນີນງານ, ແລະປ່ຽງຮອງທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທີ່ 8%, ປ່ອຍອອກໄປຫາຫົວລະບາຍອາກາດທີ່ປອດໄພ. ການຊໍ້າຊ້ອນນີ້ໄດ້ປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງໄພພິບັດໃນໂຮງງານສອງແຫ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກັບສະຫະລັດ.

2. ການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດລົງຂອງ rod.ເຄື່ອງບີບອັດ piston ຄວາມກົດດັນສູງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງ


  •  probes ຄວາມໃກ້ຊິດຢູ່ໃນແຕ່ລະຄູ່ມື crosshead ເພື່ອກວດພົບການສວມໃສ່ແຫວນຜູ້ຂັບຂີ່
  •  ຕົວປ່ຽນການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ແຕ່ລະຫົວກະບອກ, ມີເຫດຜົນການປິດຖ້າຄວາມໄວເກີນ 25 ມມ/ວິນາທີ


3. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ crankcase ທີ່ມີການປິດຕ່ໍາ.ໃນການບໍລິການທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນສາມາດຮັກສາລູກປືນແລະຍັງປະຕິບັດການ unloaders ຄວບຄຸມຄວາມອາດສາມາດ. ປຸ່ມສະວິດຄວາມດັນນ້ຳມັນຕໍ່າທີ່ປິດຕົວຜູ້ຂັບຂີ່ໃນທັນທີແມ່ນເປັນສິ່ງບັງຄັບ—ບໍ່ແມ່ນໄຟເຕືອນ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ປິດເຄື່ອງ.

Centrifugal Compressors — ການ​ປ້ອງ​ກັນ Surge ແມ່ນ​ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ບຸກ​ຄົນ​

ເຄື່ອງອັດ centrifugal ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ມັກຈະມີ impellers ຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຫດການຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນເກີນ - ມັນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເມື່ອເຄື່ອງອັດແຮງດັນ centrifugal surges, rotor ສາມາດປ່ຽນ axially ຫຼາຍ millimeters ໃນ milliseconds. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍນໍ້າແຕກ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ເຫດ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ໂຮງ​ງານ​ເຄ​ມີ​ຂອງ​ເອີ​ຣົບ​ໄດ້​ຕັດ flange ສະ​ແຕນ​ເລດ 10 ນິ້ວ.

ສໍາລັບຫນ່ວຍງານ centrifugal, ລັກສະນະຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້:


  •  ການຄວບຄຸມການຕ້ານການກະພິບດ້ວຍປ່ຽງລະເບີດອອກໄວທີ່ອຸທິດຕົນ.ເວລາຕອບສະໜອງວາວຕ້ອງຕ່ຳກວ່າ 1 ວິນາທີ. ເມື່ອລະບຸ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບບົດລາຍງານການທົດສອບການຕອບສະຫນອງຂັ້ນຕອນຂອງປ່ຽງ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້, ພິຈາລະນາມັນເປັນທຸງສີແດງ.
  •  ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ (ການ​ສວມ​ລູກ​ປືນ thrust​)​.ສອງ probes ຄວາມໃກ້ຊິດເອກະລາດສໍາລັບການວັດແທກການຍ້າຍ shaft ຄວນຕິດຕັ້ງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຕາມ​ແກນ​ເກີນ 0.3 ມ​ມ (ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ອອກ​ແບບ rotor​)​, ລະ​ບົບ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ປິດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ກ່ອນ​ທີ່​ລູກ​ປືນ thrust ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ​.
  • ປະທັບຕາອາຍແກັສແຫ້ງທີ່ມີການຕິດຕາມການໄຫຼຂອງລົມ.ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ມີ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​, ປະ​ທັບ​ຕາ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແຫ້ງ tandem ແມ່ນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​. ແຕ່ຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງລະບາຍອາກາດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວຂອງການໄຫຼຂອງລະບາຍອາກາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເສື່ອມສະພາບຂອງປະທັບຕາແລະສະຫນອງການເຕືອນໄພລ່ວງຫນ້າຫຼາຍອາທິດ - ຖ້າການຕິດຕາມຖືກຕິດຕັ້ງແລະເປັນແນວໂນ້ມ.



ສາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສາກົນ — ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງບີບອັດປະເພດໃດທີ່ທ່ານເລືອກ

ໃນທົ່ວທຸກສະຖານທີ່ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມທົ່ວໂລກ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ອົດສະຕາລີ, ເຄື່ອງອັດລູກສູບຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດອາຍແກັສຂອງລັດເຊຍ, ຫຼືຫນ່ວຍງານ centrifugal ໃນໂຮງງານກັ່ນເຍຍລະມັນ - ສາມກົດລະບຽບນີ້ແມ່ນເປັນຈິງ:


  1.  ປ່ຽງແຍກດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ທີ່ການໄຫຼຂອງເຄື່ອງອັດ.ການປິດລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດລົ້ມເຫລວ. ປ່ຽງບານທາງກາຍະພາບ ຫຼືປ່ຽງປະຕູຢູ່ໜ້າແປນປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດແຍກເຄື່ອງອັດຈາກລະບົບໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຄວບຄຸມຈະບໍ່ຕອບສະໜອງ.
  2. ແວ່ນຕາໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.ສໍາລັບເຄື່ອງອັດສະກູທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມ, ແກ້ວເບິ່ງເສັ້ນກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ງ່າຍດາຍ, ຖືກມອງຂ້າມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຫັນນ້ໍາມັນໄຫຼໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການໂຫຼດ, ເສັ້ນຂູດນ້ໍາມັນຈະຖືກສະກັດ. ໂດຍບໍ່ມີການຢືນຢັນດ້ວຍສາຍຕານີ້, ເຄື່ອງອັດຈະຄ່ອຍໆສູນເສຍນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມອຶດຫິວທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ຂ້ອຍຂໍແນະນຳໃຫ້ລະບຸແວ່ນຕາໃສ່ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູທີ່ມີນ້ຳມັນທຸກໂຕເປັນລາຍການມາດຕະຖານ.
  3.  ບັນທຶກການປັບທຽບສໍາລັບທຸກໆເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມ.ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເນັ້ນຫນັກພຽງພໍນີ້. ເຊັນເຊີທີ່ອ່ານ 5°C ຕໍ່າຈະທໍາລາຍການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທັງໝົດຂອງເຈົ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນການປັບທຽບໂຮງງານຜະລິດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ (ISO 17025). ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກໍານົດເວລາ recalibration ປະຈໍາປີ - ນີ້ແມ່ນການລົງທຶນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.



ການເລືອກສຸດທ້າຍ — ການຕັດສິນໃຈທີ່ອີງໃສ່ໜ້າທີ່ຂອງເຈົ້າ

ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການວາງແຜນສໍາລັບສະຖານີ compressor ໃຫມ່, ນີ້ແມ່ນກອບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຂ້ອຍແບ່ງປັນກັບລູກຄ້າໃນລະຫວ່າງການປະເມີນເວັບໄຊທ໌:

ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ ...
ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ ...
ປະເພດທີ່ແນະນໍາ
ຈຸດສຸມຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ
ສູງສຸດ 15 bar
ຕ່ຳກວ່າ 50 m³/ນາທີ
Screw ອັດອາກາດ(ຝາຝາແຝດ, ນ້ຳມັນຖ້ວມ)
ການປິດອຸປະກອນດ້ວຍສາຍຄວາມຮ້ອນ, delta-P ກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການປ້ອງກັນການຫມຸນໄລຍະ
ສູງສຸດ 15 bar
ຕ່ຳກວ່າ 50 m³/ນາທີ
Centrifugal (ໄລຍະດຽວ)
ຕ້ານການກະພິບ, inlet guide vane interlock
15-40 bar
ຕ່ຳກວ່າ 30 m³/ນາທີ
ເຄື່ອງອັດລູກສູບສອງຂັ້ນຕອນ
ການກວດສອບອຸນຫະພູມຂັ້ນຕອນເອກະລາດ, ການລະບາຍນ້ໍາ condensate, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພທີ່ມີ lever
ສູງກວ່າ 40 bar
ຕ່ຳກວ່າ 10 m³/ນາທີ
ເຄື່ອງອັດລູກສູບສາມຫຼືສີ່ຂັ້ນຕອນ
ການປະຕິບັດຕາມ API 618, ການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກສອງເທົ່າ
ສູງກວ່າ 40 bar
ສູງກວ່າ 50 m³/ນາທີ
Centrifugal (ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ) ກັບກ່ອງເກຍ
ປະທັບຕາອາຍແກັສແຫ້ງ, probes ການຍົກຍ້າຍຕາມແກນ, ຕ້ານການກະໂດດດ້ວຍວາວໄວ


ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ນີ້ — ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ບົບ compressor ໃນ​ຫົກ​ທະ​ວີບ​. ຜູ້ປະກອບການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພເປັນເສັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຂົາເບິ່ງມັນເປັນການປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍເງິນປັນຜົນໃນເວລາເຮັດວຽກ, ການຄາດຄະເນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງບຸກຄະລາກອນ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແລະການກັ່ນຕອງທີ່ເຫມາະສົມຈະທົນທານຕໍ່ຫນ່ວຍງານທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ດີໂດຍສາມຫາຫ້າປີ, ດ້ວຍການຢຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຫນ້ອຍລົງ 40%. ເຄື່ອງອັດ piston ທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ດີຈະແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງ intercooler ລົ້ມເຫລວຫຼາຍອາທິດກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟ. ໜ່ວຍຄວາມດັນແຮງດັນທີ່ປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຈະຮັກສາທໍ່ຂອງເຈົ້າໃຫ້ຄົງຢູ່ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງການອອກແບບ 20 ປີເຕັມ.


ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ແຕ່ລະຫ້ອງ compressor ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ເວັບ​ໄຊ​, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນ​້​ໍ​າ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​, ແລະ​ແມ່ນ​ແຕ່​ນິ​ໄສ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທັງ​ຫມົດ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສຸດ​ທ້າຍ​.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເມີນ ascrew ອັດອາກາດ, ລະບົບ piston ຄວາມກົດດັນສູງ, ຫຼືຫນ່ວຍ centrifugal ສໍາລັບໂຄງການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື້ອເຊີນໃຫ້ທ່ານແບ່ງປັນພາລາມິເຕີຫນ້າທີ່ຂອງທ່ານ - ປະເພດອາຍແກັສ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ, ອັດຕາການໄຫຼ, ແລະເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່.

ພວກເຮົາຈະສະຫນອງການທົບທວນຄືນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພຟຣີ:


  •  ປຽບທຽບຊຸດທີ່ສະເໜີຂອງທ່ານກັບມາດຕະຖານສາກົນ (API, ASME, PED)
  •  ກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງປ້ອງກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອບເຂດຄວາມກົດດັນຂອງທ່ານ
  • ແນະນໍາໃຫ້ເຊັນເຊີສະເພາະ, ປ່ຽງ, ຫຼືການຍົກລະດັບ logic ການຄວບຄຸມທີ່ມີ ROI ຄາດຄະເນ



ໃຊ້ແບບຟອມສອບຖາມຂ້າງລຸ່ມນີ້ ຫຼືສົ່ງຂໍ້ຄວາມໂດຍກົງກັບຫົວຂໍ້ "ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ."ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຕົວ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ແຕ່​ລະ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ຂໍ​ແລະ​ຈະ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ພາຍ​ໃນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​ດ້ວຍ​ບັນ​ທຶກ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ທີ່​ປັບ​ແຕ່ງ​.

ສົ່ງສອບຖາມ

X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ