ໃນກອງປະຊຸມຕັດເລເຊີ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເວລາທີ່ຜິດປົກກະຕິແມ່ນມາຈາກເລເຊີຫຼືຫົວຕັດ, ແຕ່ມາຈາກລະບົບທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
ພວກເຮົາມີກໍລະນີຮ່ວມມືຕັດເລເຊີຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງໂຮງງານໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຟຣິກາ, ແລະໄດ້ເຫັນກອງປະຊຸມຕັດ laser ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະຖານທີ່, ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກອາກາດບີບອັດແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼືໂຮງງານທີ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຈັບຫົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການໂທໃນກາງຄືນ.
ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ຖືກວິນິດໄສໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ. ດ້ານການຕັດປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງແລະ burrs ເພີ່ມຂຶ້ນ; instinct ທໍາອິດແມ່ນການປັບຈຸດສຸມ, ການປ່ຽນແປງ nozzle, ແລະກວດກາທັດສະນະ. ແຕ່ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫຼາຍ, ມັນຈະກາຍເປັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວ່າການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສການສະຫນອງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສເສີມທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ການຕັດດ້ວຍເລເຊີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອາຍແກັສຊ່ວຍທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ແຫ້ງ, ແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບພາກສະຫນາມຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດອາກາດລົດຍົນໃນປະເທດໄທ: ຄວາມຖີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານscrew ອັດອາກາດ, ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງຖັງອາຍແກັສທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທີ່ 0.8MPa, ປະສົບກັບຄວາມເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຕົວຈິງລະຫວ່າງ 0.72-0.85MPa ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການໂຫຼດແລະ unloading. ພາຍໃຕ້ຕົວກໍານົດການຕັດດຽວກັນ, ຄວາມສູງຂອງ burr ຂອງພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕັດໃນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແມ່ນສູງກວ່າ 0.15mm ໃນໄລຍະຄວາມກົດດັນສູງ. ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕັດອອກຈາກແຜ່ນທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຂອງຂະບວນການ deburring ຕໍ່ມາສອງເທົ່າ.
ຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາປ່ຽນມັນດ້ວຍຕົວແບບຄວາມຖີ່ຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ການຄວບຄຸມການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ ± 0.01MPa, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫນ້າດິນທີ່ຖືກຕັດປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະດັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຈໍາແນກລະຫວ່າງລະດັບເຂົ້າແລະລະດັບອຸດສາຫະກໍາscrew ອັດອາກາດ.
ບັນຫານີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນເຂດຮ້ອນແລະເຂດຮ້ອນໃນເຂດຮ້ອນທົ່ວໂລກ. ລູກຄ້າອິນໂດເນເຊຍປະສົບກັບຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນເລນຫຼຸດລົງຈາກຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງອາທິດເປັນຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງມື້ໃນລະດູຝົນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສອງຫຼືສາມເລນຕໍ່ມື້.
ເຫດຜົນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດບໍ່ແຫ້ງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອີ່ມຕົວເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າສໍາລັບທຸກໆອຸນຫະພູມອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 10 ° C. ອຸປະກອນການອົບແຫ້ງດຽວກັນປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດູຫນາວແລະຮ້ອນ.
ປັດໄຈທີ່ເບິ່ງຂ້າມໄດ້ງ່າຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນອຸນຫະພູມຂອງໄອເສຍscrew ອັດອາກາດຕົວຂອງມັນເອງ. ລູກຄ້າຕາເວັນອອກກາງລາຍງານ rust ພາຍໃນຫົວຕັດ; ເມື່ອຖອດປະກອບແລ້ວ, ມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ກ້ອງເລນ. ບັນຫາໃນທີ່ສຸດກໍ່ເກີດມາຈາກເຄື່ອງອັດອາກາດ—ເຄື່ອງອັດອາກາດລຸ້ນເກົ່າຮັກສາອຸນຫະພູມໄອເສຍຢູ່ເໜືອ 110°C, ເຊິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົງລຸ່ມບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້.
Screw compressors ມີປະໂຫຍດທາງດ້ານໂຄງສ້າງໃນເລື່ອງນີ້, ມີອຸນຫະພູມທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດວຽກຂອງຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ຍາວນານກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາ. ຊຸດ PMS ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະກັບສະພາບການເຮັດວຽກນີ້ຢູ່ໃນໃຈ, ການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມການແປງຄວາມຖີ່ vector ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມ rotor ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ condensate ຈາກການ precipitating ໃນຖັງນ້ໍາມັນອາຍແກັສ.
ສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ: ຄໍາສັ່ງຈາກພາຍນອກແມ່ນຮີບດ່ວນເພື່ອຕອບສະຫນອງກໍານົດເວລາ, ແລະໃນເວລາກາງຄືນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຈະແລ່ນໄປເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຕັດ. ຫຼັງຈາກຣີສະຕາດ, ມັນຕັດກະດານສອງສາມອັນ, ຈາກນັ້ນເດີນທາງອີກຄັ້ງ.
ບັນຫາປະເພດນີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນໂຮງງານທົ່ວໂລກ, ແລະເຫດຜົນແມ່ນສໍາຄັນສອງຢ່າງ:
ການເລືອກເຄື່ອງອັດຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຍາວນານພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເບົາ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດໃຫຍ່ກວ່າ, ດີກວ່າ, ແລະເລືອກຕົວແບບຫຼາຍກວ່າການບໍລິໂພກອາກາດຕົວຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄອມພີດເຕີໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫລດ, ດ້ວຍການໂຫຼດແລະການໂຫຼດຂອງມໍເຕີເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.
ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃນຮູບແບບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ສາຍແອວ aging ຫຼຸດຜ່ອນ friction, ເຮັດໃຫ້ເກີດ slippage. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມການຕີຄວາມຜິດຂອງການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປົກປ້ອງ overload. ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບສະຖານະການໃນສາຍການຜະລິດໃນປະເທດໂປແລນທີ່ລະບົບ tripped ຫ້າຄັ້ງພາຍໃນສາມເດືອນ; ສາເຫດໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນທີ່ສຸດວ່າເປັນການສວມໃສ່ drastic ໃນ grooves pulley, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ.
ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບບຂັບຂີ່ໂດຍກົງມີອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ໂຄງສ້າງການຂັບລົດໂດຍກົງ - ການຫຼຸດຜ່ອນອົງປະກອບການສົ່ງຕໍ່ແລະຫຼຸດລົງຈຸດທີ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວໂດຍຜ່ານການອອກແບບ. ຊຸດ PMS ໃຊ້ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ rotor, ກໍາຈັດສາຍແອວແລະກ່ອງເກຍ; ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ແປຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ປັບປຸງ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ໃຫມ່. ໃນຫຼາຍໂຮງງານ, ລະບົບແອອັດກວມ 15%-25% ຂອງຄ່າໄຟຟ້າທັງໝົດ. ໃນກອງປະຊຸມຕັດເລເຊີ, ເນື່ອງຈາກເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຍາວກວ່າແລະປະລິມານອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນສູງກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄິດໄລ່ຂອງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ເບິ່ງການຈັດອັນດັບພະລັງງານ nameplate ຂອງອຸປະກອນ, ignoring ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຕົວຈິງ.
A 37kW ຄວາມຖີ່ອຸດສາຫະກໍາຈັດອັນດັບscrew ອັດອາກາດ, ແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ 8000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ໃນລາຄາໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາສະເລ່ຍທົ່ວໂລກ $0.12/kWh, ຈະມີຄ່າໄຟຟ້າປະຈໍາປີປະມານ: 37 × 0.12 × 8000 = $ 35,520.
ເຄື່ອງອັດແຮງດັນໄຟຟ້າແບບສະກົດຈິດແບບຖາວອນຊັ້ນ 1, ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກດຽວກັນ, ປະຢັດໄຟຟ້າໄດ້ປະມານ 30%-35% ຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າຈະປະຢັດໄດ້ເຖິງ 10,000 ໂດລາ ຫາ 12,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ການປະຫຍັດໄຟຟ້າໃນໄລຍະສອງປີຈະພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກມອງຂ້າມງ່າຍທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການສູນເສຍ unloading. ໃນເວລາທີ່ turbine ອາຍແກັສຄວາມຖີ່ຂອງສາຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະ unloading, motor ສືບຕໍ່ rotate ໃນລະຫວ່າງການ unloading, ບໍລິໂພກປະມານ 30% -40% ຂອງປະຈຸບັນບໍ່ມີການໂຫຼດເມື່ອທຽບກັບການໂຫຼດເຕັມ; ພະລັງງານນີ້ຖືກສູນເສຍໄປຫມົດ. ແບບຈໍາລອງຄວາມຖີ່ຂອງແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປັບຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງອີງຕາມການບໍລິໂພກອາຍແກັສ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍ unloading ໃກ້ສູນ.
ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ສັບສົນ. ລະບົບການບີບອັດອາກາດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ການກັ່ນຕອງ, ຖັງອາກາດ, ແລະທໍ່; ບັນຫາໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການຕັດ.
ພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະຂໍ້ມູນຈາກ 32 ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເລເຊີທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການລະຫວ່າງ 2023 ແລະ 2024. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ, ຈັດລໍາດັບໂດຍຄວາມຖີ່ຂອງການປະກົດຕົວ, ແມ່ນ:
■ ສາຍແອວເລື່ອນ ຫຼື ແຕກ (29%)
■ ການອຸດຕັນຕົວແຍກນໍ້າມັນທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ (24%)
■ ປ່ຽງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດອຸນຫະພູມສູງ (16%)
■ ປ່ຽງປ່ຽງເຂົ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (13%)
■ ການສວມໃສ່ລູກປືນມໍເຕີ ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ (10%)
■ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມ (8%)
ບັນຫາສາຍແອວແລະວາວກວມເອົາຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນແບບຈໍາລອງ direct-drive ແບບແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.
ບັນຫາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຕໍ່ສາຍການຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນຕ່າງໆ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການແກ້ໄຂທີ່ແກ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນການທົດແທນທີ່ຢູ່ອາໄສແບບຄົງທີ່ຄວາມຖີ່ຫຼື traction-drive ທີ່ມີພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແບບຖາວອນຂອງຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງໂດຍກົງ.screw ອັດອາກາດ.
ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຊຸດຂອງເຮືອນນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ວ່າການອອກແບບຂອງມັນຫລີກລ້ຽງຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ: ການກໍາຈັດການຂັບໄລ່, ການກໍາຈັດການ unloading ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ, ແລະການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາອັດສະລິຍະເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສະຫາຍ. ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນຊັ້ນປະສິດຕິພາບພະລັງງານ IE5 ຕົວເອງສ້າງຄວາມຮ້ອນພຽງເລັກນ້ອຍແຕ່ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາປຽບທຽບກ່ຽວກັບສາມສາຍການຜະລິດການຕັດ laser ໃນຫວຽດນາມ, ເມັກຊິໂກ, ແລະຕຸລະກີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານດຽວກັນ: ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຄວາມຖີ່ຕົວແປຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຫດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດບໍ່ໄດ້ວາງແຜນຫຼຸດລົງຢ່າງຫນ້ອຍ 76%, ຄ່າໄຟຟ້າປະຈໍາປີຫຼຸດລົງ 30% -34%, ແລະການຕັດຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 60%.
ຂໍ້ມູນໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນມາຈາກຫຼາຍຊຸດຂອງການວັດແທກຢູ່ໃນເວັບໄຊ ແລະສະຖິຕິຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້; ຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຖານະການສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບບັນຫາການບີບອັດອາກາດ, ກະລຸນາສົ່ງຕົວກໍານົດການດໍາເນີນການໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ - ການບໍລິໂພກອາກາດ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນ, ແບບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່, ແລະຈໍານວນເຄື່ອງຕັດ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການວິເຄາະການບໍລິໂພກພະລັງງານຟຣີແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນແບບຟອມຢູ່ໃນຫນ້ານີ້; ການແກ້ໄຂຈະຖືກສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.